一台不“缩水”的女性用车？
电动两轮"她经济"喊了几年，真正从人机几何重写一辆女性用车的，并不多。Gogoro这次在台湾发布的Luna，算是近期比较认真的一台。这款车在3月预告之后，于23日正式推出，定位"轻盈，更有空间"的女性专属座驾，售价为83,980元新台币（约合人民币18,012元）。
官方话术归话术，从相关车型资料来看，Luna也确实没走Gogoro被吐槽已久的“换壳”老套路，而是从车体几何到收纳逻辑重新做了一套。
首先是外形设计方面，类似于“月”概念的圆润设计我们就不多讲了。真正值得提及的是Gogoro这次提出的"LunaFit"——把手高度、坐垫宽度、悬挂几何重新精算，去找女性骑姿的"黄金三角"。配合同级最轻的省力脚撑+倒车/牵车辅助，让女性车主能够轻松推动车辆。
另一个就是车辆的实用性，Luna的主要优势体现在超平坦脚踏，可以放置28寸行李箱，坐垫下方还有22.3L置物空间，整车置物空间即使放在内地女性车款中，也能排到第一梯队。另外车辆还配备双置杯架、Type-C 18W快充等等便利配置。
最后需要重点提及的就是这台车是6kW的动力系统。Luna搭载的6kW轮毂电机是Gogoro目前功率最大的轮毂电机，据说GPS极速有着高达90km/h的表现。支持Eco、Comfort、Power三种骑行模式。这个动力可比大陆这边女性车款普遍400W-1200W低功率要强得多。
电控层面坡道驻车标配，可选定速巡航，右把手直接切动力模式+回充段数，SBS连动前后碟刹重新调了前后配比和拉杆距。启动方式也做了"全都要"：传统机械钥匙孔+Keyless旋钮整合，手机感应或掏钥匙都能用。其他智能功能官方也并未提及，和大陆女性车款多样化智能功能相比，这款车更侧重实用和性能。
不难看出，不管是台湾地区还是大陆地区，电动两轮“她车型”已经成为了新的增量市场。但综合两岸的“她车型”也让我们发现——
"女用车≠小车+浅色漆"这套话术在两岸都该退场了。过去我们常看到车厂只是一味地把车身缩小、换个粉嫩车色就号称是女性用车。但从Gogoro Luna到九号、雅迪今年的新品可以看出，行业风向已经变了，研发重点正从迎合审美的“表面文章”，转向解决痛点的“底层重构”——真正的女性用车应该针对女性骑行的生理特征，在座高、平踏空间和储物机能上做实打实的优化。
电动摩托车品类仍有女性市场空白。前面也提到过，大陆这边女用款大多还是集中在400W-1200W电自、电轻摩类型，电摩品类的女性友好车型，目前供给明显不足。新国标电动自行车虽然门槛低，但无法满足部分女性用户对动力和续航的以及其他包括审美、功能性的个性化更高要求。
大牛时代提示：文章来自网络，不代表本站观点。
